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人行通道閘機(jī)設(shè)備的應(yīng)用歷程
人行通道閘 的應(yīng)用主要活躍于80年代，主要以三閘機(jī)為主，大多應(yīng)用于地鐵的安檢、售票等系統(tǒng)，于90年代末，通道閘機(jī)才被廣泛應(yīng)用于寫(xiě)字樓、商場(chǎng)及高端小區(qū)的安檢工作。
通道閘機(jī)主要對(duì)人員流通進(jìn)行管理和限制，目前最為常見(jiàn)的閘機(jī)配套系統(tǒng)由：門(mén)禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。
門(mén)禁系統(tǒng)早期的攔阻方式是電控門(mén)，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限。而通過(guò)選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類(lèi)問(wèn)題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇人行通道閘作為進(jìn)出管理工具十分有效。
對(duì)于票務(wù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，檢票部分與人行通道閘之間的聯(lián)系是很密切的，如今更多的場(chǎng)所，如：景區(qū)、工廠、車(chē)站、樓宇、小區(qū)等場(chǎng)所，都相繼使用檢票系統(tǒng)與通道閘機(jī)的結(jié)合，一方面可以更好的維護(hù)場(chǎng)所的治安、提高、形象，另一方面更能有效地解決人員管理問(wèn)題。軌道交通包括地鐵、公交等都已將自動(dòng)檢票系統(tǒng)以通道閘機(jī)相結(jié)合，組成安防、管理和售票為一體的票務(wù)系統(tǒng)。